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为什么要给自己的爱车做隔音

标签: 作者:admin 时间:2015-06-16

很多车友朋友都知道,汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声,经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内,令驾乘的车友们感到不适。因为声音是通过振动来传播的。发动机、引擎、震颤、行人,车内外的噪音如影随形地充斥你的行程,破坏您的心情。

成都惠升汽车音响店多年的经验来看,行业内隔音首先分别对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行降震处理;其次再进行全车的吸音处理;最后进行密封处理。对于专业的隔音工程来讲,其各施工部位是有主次之分的,对于一辆车来讲,车门、后备箱是最主要的,因为绝大部分的噪音是通过车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传人车内的,所以最起码要做车门和后备箱的隔音处理。其次是车地板和引擎仓:最后是车顶。也就是说,如果只单单做个防火墙是达不到好的隔音目的的。

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行业内目前较常见的汽车隔音施工方法是:

1.在引擎盖粘贴防火隔音毯,吸收引擎运转噪音;

2.在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯,缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;

3.在车门饰板内贴上专用隔音毯,降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振,减少车门饰板的松脱,降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音;

4.强化A、B、C柱下方刚度,补强后座侧板,提高车身的结构刚性,有效降低噪音;

5.在车门饰件上贴丝绒吸音毯,加装车门隔音条以加强密封性,减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声;

6.在前后轮叶子板处喷隔音材料,减少行驶时避震器传入的异音,抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音;

7.在车厢内顶粘上一层隔热、隔音棉,有效阻隔太阳酷晒,防止车厢温度直线上升,减少车顶钢板震动的共鸣声。效果以及行车环境有一定要求的车主来说,隔音是一项早晚都要做的工程。

以上是成都惠升汽车音响店整理收集的一些观点,希望有助于更多想了解隔音的朋友作为参考

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