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分享给成都朋友汽车行车记录仪选购要领

标签: 作者:admin 时间:2015-06-03

话说行车记录仪从默默无闻到家喻互晓,除了厂商大力营销之外,也拜了传播媒体的大忙,新闻24小时不间断的放送各种行车记录的影片,让每个开车用路人莫不在寻找一台好用的行车记录仪。但问题来了,行车记录仪经过渲染之后,市场上的产品质量良莠不齐,搞的消费者雾里看花,只能用买计算机的方式去比较规格的优劣。偏偏市场又有许多不肖的厂商,浮夸产品的规格与性能,甚至引用错误的论述来引导消费者产生错误的判断。有鉴于此,成都汽车音响店在此要以专业汽车服务店的身份来教导大家如何挑选行车记录仪。

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目前在市面上贩卖的行车记录仪,先不论画质或功能,只要是有录像能力的,几乎都被称为行车记录仪,种类多达数十种。在这么多的产品中,要如何选择一台专业的产品,可就得参考下面介绍的选购要领。但在介绍购买要领之前,可能要先破除一些错误的迷思,方向观念正确了,自然很快就能找出心目中理想的商品。

 

迷思1. 解晰度越高越好,最好能达到Full HD?

 

事实:行车记录仪应为记录事故发生的经过,产品的稳定性与画面的清晰度才是产品的重点。一般而言,640×480 960×540已经足敷使用,且录像档案不至于过大。HD当然比较好,可以在档案大小和分辨率之间取得平衡点。但Full HD的档案实在是太大了,而且HD的分辨率已非常够用,Full HD真的不太需要。市面上一堆强调HD画质的,并非真正的HD,而是采用软件补点的技术而已。当然,还是有真正HD级的产品,只不过售价一定较高,预算够多的消费者可以选择此类的产品。不过,HD的产品也较容易产生过热的问题,因为它的影像传感器耗电量是一般640×480的2~3倍,再加上必须使用更高速的CPU,必须考虑这样的产品设计是否已完整的解决过热的问题,否则就会发生热当机及热模糊的问题。

 

迷思2. 某些产品号称500万像素,某些却只有30万像素,也差太多了吧?

事实:像素的计算非常简单,只要把影像的解晰度相乘即可得知。例如640 X 480=307,200,就是30万像素。以目前大家常听到的Full HD 1920 X 1080,也不过才200万像素左右,就可以知道市面上号称500万甚至800万像素的产品,都是夸大不实的。再者,如果采用Full HD规格来记录影像,则档案容量势必相当庞大,消费者需要花费高额的费用去购买高容量记忆卡,录像时间却无法符合一天所需,也是另一个衍生的问题。

 

迷思3. 行车记录仪应该挑镜头前方有红外线辅助或LED照明的,以增加夜间的清晰度?

事实:一般来说,IR或是LED辅助是应用在室内监控的设备,因为使用环境单纯而且拍摄距离较短,故可做此应用。但车用的行车记录仪则不同,车子在路上跑,什么环境都有,专业的产品绝对不会是用IR或LED来做辅助,而是在选料时即采用高感度的影像sensor。高感度就是所谓的low-lux,表示这颗 sensor在极微弱的亮度下仍能正常工作;非低照度的sensor在价格上要便宜许多,但在夜间的录像效果只能用惨不忍睹来形容,画面不是过曝就是过暗…。部份非专业厂商为了降低成本与售价,甚至使用手机上的照相机sensor来取代,在夜间行车简直毫无保障。

 

迷思 4. FPS越高越好?

事实:FPS就是Frames per second ,中文就是每秒拍摄张数。行车记录仪虽然也是录像机的一种,但一样是由非常多张的照片虽堆栈出来的,就像看卡通动画一样。一台合格的行车记录仪应可以拍摄每秒25~30张,且不分日夜间,不会因为夜间进光量不足而掉速…市场许多产品号称最高30 FPS , 但到了夜间可能只剩一半速度,甚至更低,造成夜间影像产生延滞不顺的情况,只是使用者不知道而已… 有些产品则是宣称高解晰度,但却做不到30 FPS,等同于不堪使用,都是使用者在采购时应注意到的重点!

 

迷思 5. 镜头角度是否越广角越好?

事实:一般来说,70度的镜头已足敷车辆一般日常使用,且画面不会造成严重变形失真的情况;只要超过90度的镜头都一定会呈现较严重的鱼眼形变失真。当使用鱼眼镜头时,将造成前方车牌变的更小,届时不一定有利于判断。

 

迷思 6. 为何车牌看不清楚? 为何不像DV一样设计变焦功能?

事实:行车记录仪设计时,会将焦距定焦在车前5公尺左右远处,因为在事故发生的当下,前方车辆与使用者的距离一定非常靠近,此时才能清楚的录下车牌号码;若将焦距设定在10公尺甚至15公尺远,当发生近距离碰撞时,行车记录仪将完全无法发挥功效。变焦则是应用于数字相机上面,让使用者可依照拍摄景物的远近进行焦距的调整,但行车记录仪是应用于汽车上面,驾驶人无法一边开车一边调焦,更无法预测事故发生的瞬间,故定焦才是专业行车记录仪的设计。

 

迷思 7. CCD一定比CMOS好?

事实:CCD一定比CMOS好, 这种说法在5年前或许是成立的,但这几年透过半导体制程快速的进步,CMOS的质量早已不亚于CCD,但又兼具了体积小与散热佳的优点,连高阶的数字单眼相机大厂如NIKON, CANON, SONY等,也都舍弃CCD改采CMOS,即是最好的证明。

 

看完了以上的七大迷思被破解之后,成都汽车音响店想很多人会跟我们一样,目瞪口呆的想:「原来我被错误的观念给误导了这么久,花了钱买了一堆不合格的产品,还自以为买到便宜赚到了呢!」别灰心,中国人不是说上一次当学一次乖吗?这篇成都汽车音响店的文章就是教你如何买的好,以后人人都可以是行车记录仪达人。

选购要领大致可分为几大项,依序归类如下。

1.    镜头感应组件 : 务必挑选具备高感度能力的影像感测组件。

2.    产品安规 : 需符合CE/FCC/BSMI等各国的安全规范。

3.    工作温度 : 温度范围至少要在-20~70度,产品才稳定。

4.    影片压缩格式 : 应以H.264为主。

5.    影片解晰度及每秒拍摄张数 : 解晰度以640*480或是1280*720为主,每秒至少要能达到25~30张的能力。

6.    开机时间 : 供电后应该5秒内就必须开始自动进入录像模式,才不会发生车子都已经上路了,但行车记录仪仍在开机的窘态。

7.    G-SENSOR : 有重力加速感知器才能做档案的自动锁定,将危险的片段强制保留,以避免遭到覆盖。

8.    电磁波干扰 : 不应干扰其他车上电子设备,如导航机或是收音机等等。

9.    安全储存档案 : 瞬间断电时,产品应有能力将最后的档案妥善的储存,不建议内建锂电池之产品。锂电池于高温环境下工作,将使正极材料释出氧气,进而使电池模块爆裂。

10.  功能面 : 车辆发动自动开机,车辆熄火自动关闭,时间显示,循环录像,档案之间不掉秒等等…

最后,成都汽车音响店认为最重要的就属稳定性了。一台行车记录仪即使拥有再强大的规格,再高的解晰度,再多的功能,也得先确保它能稳定的运作不当机才可以,否则事故发生的当下才发现行车记录仪已经故障停摆,那才真的会气死人呢!基本上稳定度是车用电子产品的基本要求,但对绝大多数的电子厂商而言,这反而成了最艰难的挑战之一。偏偏稳定度这种东西是大家各自表述,不会有哪一家厂商说自家的东西不稳定,因此,选择一家有好口碑的厂牌,避开山寨机,应该就能选到一台好用的产品。

 

再者,买行车记录仪其实就是买个保险,重点在于这个保险在危急时能正常运作。成都汽车音响店已看过太多设计不良的行车记录仪在车子遭遇撞击时整个掉下来,记忆卡里面的最后一个档案已经损毁而无法读取,而这往往就是最关键的一刻。因此,一台好的行车记录仪绝不是一味追求分辨率等规格,必须全面考虑各种状况下的稳定性才行。

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