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新一代斯柯达Superb Combi问世

标签: 作者:admin 时间:2015-05-27

斯柯达在2015年2月份,发表了第3代品牌轿车旗舰的Superb车系,随后在3月份的日内瓦车展中正式现身;相隔数月时间后,斯柯达再次透过官方网站,揭示了旅行车款的Superb Combi,预计会在9月份的IAA法兰克福车展中,进行全球首演。

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斯柯达在2015年5月下旬,先行透过官方网站揭示Superb Combi,预计会在9月份的IAA法兰克福车展上,正式发表新一代Superb Combi。

斯柯达在2009年时,为家族中的轿车旗舰Superb车系,增列了旅行车型版本,根据原厂资料显示,截至今日为止,全球共计售出超过20万辆的Superb Combi,佔Superb车系中的35%;这一点与品牌锁定之消费族群,产品力有着高度相关。斯柯达一向在车室空间运用上有其独到之处,同时品牌锁定之族群乃是以家庭为主的消费者,因此旗舰轿车车系的旅行车型,同样能满足目标客群的用车需求。

第3代Superb的外观造型,理所当然地导入了当代家族设计风采,透过锐利的钣件摺线、搭配细腻线条架构出立体五官,而车身轮廓也更为例落动感,相比于前代,散发出精緻的质地;这些特质同样展现在Superb Combi车身上,而从B柱以降的车顶线条,在车尾灯组上缘收束,让车尾展现出立体而锐利的视觉演绎。与Superb相同的,是头尾灯组所带来的科技风貌,头灯组的LED导引光条、车灯内侧的枝状花纹,以及车尾到C字型的家族特色,同样也导入了枝状饰板,都是不容错认的辨识特徵。

新一代Superb车系,头尾灯组展现出科技风格,灯组内的枝状设计,以及LED导引光条,都是绝佳的辨识特徵。

斯柯达新世代家族成员,已经导入了Volkswagen集团内的MQB模组化底盘运用,除却Fabia以及Rapid之外,其余车系皆已导入MQB底盘配置,这具模组化底盘的优势,在于轻量化以及更优异的舒适性,这也让Superb以及Superb Combi,都较前代来得轻盈,效能及性能表现都有所提升。

Superb Combi的轴距尺码与Superb相同,都较前带增加了80mm,来到2,841mm的表现,营造出更为宽敞舒适、最多可扩充达1,950公升的置物空间。

Superb Combi与Superb相同,轴距都较前代多出80mm,来到2,841mm之谱,这也代表了车室空间的宽敞度更为提升;旅行车最重要的,就在于车室空间的灵活运用,Superb Combi的车尾行李厢在一般状态下,容积为660公升,比较车版本的Superb多出了35公升,将后排座椅打平后,则可创造出高达1,950公升的置物空间。

新一代Superb身为车系旗舰作品,在配备与动力单元配置上,理所当然地完整而丰富,包含了全车9具辅助气囊等,Superb Combi应当也会有着相同之安全防护水准,不过,包含动力单元、车型编成、安全配备等细节,目前原厂尚未公布Superb Combi的更多产品讯息,要待两年一度的法兰克福车展上,才会有更完整的相关资讯。届时眉山惠升汽车音响也将带来更完整详细的报导。

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