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Jaguar传奇经典车款再现,80週年巡迴展演登场

作者:admin 时间:2015-05-17

1921年,由William Walmsley与William Lyons共同创立专事生产边车的Swallow Sidecar Company,以六角形铝制筒形座舱及全覆式碟型车轮称傲于市,并在1931年的伦敦车展发表SS1与SS2,获得相当高的评价,从此致力往四轮领域发展。在二次世界大战后,Swallow Sidecar Company正式更名为Jaguar汽车,开启Jaguar源自赛道的传奇篇章。dxt

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时间回到Swallow Sidecar Company时代的1931年,Jaguar与标准公司合作,以自制车体与标准公司的引擎,于伦敦车展中发表SS1与SS2,正式进军四轮市场。而现在这部极具歷史意义的传奇车款SS1,独家于南港展示中心展出。

Jaguar的赛道血统,要从1948年推出的XK120说起。这部搭载XK双凸轮轴、3.4升引擎,曾在比利时的公开测试中达到时速203公里的极速表现,创下当时量产车车速纪录。XK120于1949年在英国银石赛道初试啼声,隔年即第一次于法国利曼参赛。尔后,Jaguar研发了XK120C,被称为C-Type的XK120C,不负众望地赢得1951年利曼24小时耐久大赛的冠军,不仅领先对手长达45分钟,更创造了24小时内跑完3,500公里的里程记录,并于1953年再写下24小时跑完4,000公里的记录。

Jaguar赛道血统可从1948年推出的XK120说起。这部搭载XK双凸轮轴、3.4升引擎,曾在比利时的公开测试中达到时速203公里的极速表现,创下当时量产车车速纪录。
被称为C-Type的XK120C,不但赢得1951年利曼24小时耐久大赛的冠军,更领先对手长达45分钟,创造24小时内跑完3,500公里的里程记录,并于1953年再写下24小时跑完4,000公里的记录。

1954年,Jaguar推出代表作短鼻式跑车D-Type,其使用风洞实验室进行车身设计,可有效的破风巡航,同时使用铝合金单体车身结构,驾驶座后方隆起部分则参考飞机尾翼,可说是「如豹添翼」。D-Type轻盈而美丽的身影在利曼赛道上御风飞驰,成为蝉连1955年至1957年三届冠军的传奇。

Jaguar于1954年推出短鼻式跑车D-Type,特别使用风洞实验室进行车身设计,採铝合金单体车身结构,驾驶座后方隆起部分则参考飞机尾翼,D-Type成为蝉连1955年至1957年三届利曼冠军的传奇。

有「世界最美跑车」美誉的E-Type于1961年问世,在流线美感线条下,骨子里却是彻底的热血份子,搭配全新底盘与3.8升XK引擎,时速可达240公里。E-Type引起了市场的狂热,原先计画生产250辆的E-Type,最后却生产了72,000辆。除了市场反应热烈,美术界也给予高度肯定,E-Type获得纽约现代艺术博物馆(MOMA)颁赠「杰出设计奖」,并成为该馆永久收藏品。

E-Type以其平顺流畅的线条,与修长优雅的雪茄型车身,成为美学与空气力学结合的极致典范。E-Type 4.2 Convertible发表于1964年,搭载4.2升的全新XK引擎,同时保留了3.8升版本的外观,堪称Jaguar旗下跨越超过半世纪的经典产品。
1968年Jaguar推出XJ6,此车型为Jaguar放弃以Mark命名之始,从此以后将旗下房车全部改为XJ车系,此次展示的XJ Series III ( Daimler ) 搭载4.2升铝制直6引擎,动力输出柔顺绵密兼具底盘表现平稳安静等优点,可说是Jaguar房车的代表作之一。
1988年上市的XJ-S敞篷车型,以5.3升V12引擎搭配五速变速箱,刚硬但依旧典雅的线条让人一见难忘,加上电动敞篷更别有一番性感优雅。
XK8R传承自E-Type设计元素与XJ-S充满力道的线条,搭载4.0升机械增压V8引擎,不等长双A臂悬吊系统使舒适与操控感兼具,极速可达249公里。

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