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走路要找难路走,「挑战极限SUV全车系越野体验营」

标签: 作者:admin 时间:2015-05-08

?体验梅赛德斯-奔驰休旅车系强大越野能力与独有的驾驶乐趣。

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越野五虎将梅赛德斯-奔驰SUV 由左而右分别为:G-Class、GL-Class、M-Class、GLK-Class、GLA-Class。

都会化潮流下,梅赛德斯-奔驰休旅车系仍保有强大越野性能

SUV(Sport Utility Vehicle)运动型多用途车之开山始祖来自军事用车,原为满足军事在各种地型地貌使用的运输需求,结合四轮驱动系统与高刚性车体打造出来的轻型多功能运输车辆。随着消费市场对于车辆需求的扩大,转而出现民用化的四轮驱动产品需求,并在1980年代开始扩大。然而SUV市场在1990年代中期,随着都会化SUV的出现而大受欢迎,宽阔的车室、舒适的坐姿、良好的视野,打破传统轿车独霸的乘用车市场。21世纪初期虽然石油价格高涨而略有退烧,但仍广受消费者欢迎。

以军事需求而生的G-Class,G字母乃取自德文「Geländewagen」越野车的首字母,搭配着AWD全时四轮驱动系统的运动休旅车系,以简约刚毅的经典外型、蕴含强悍的越野性能,自1979年正式发表以来,已获得全球超过20万车主的青睐。G-class正从好汉坡「陡坡缓降」。

随着市场欢迎扩增提高,各车厂亦纷纷扩大SUV产品线,梅赛德斯-奔驰旗下亦从原本的G-Class,一路增加至ML-Class、GL-Class、GLK-Class以及GLA-Class等5大车系。不同于部份车厂所推出产品虽具SUV外型与元素,但使用目标均以道路状况为主,Mercedes-Benz旗下各车系,对于越野能力仍极为重视,而本次的活动,便是为了让消费者能亲身体验梅赛德斯-奔驰旗下各车系的越野能力所设计的。

GLK:时尚越野兼容并包的代表

GLK 300汽油V6,七前速手自排,全时四轮驱动,最大马力252 匹,可轻度越野。

GL-Class:7人座亦能轻松征服恶地

第2代GL 350 BlueTEC 4MATIC,仍採用排气量2,987c.c.的V型6缸柴油引擎,拥有了258匹最大马力,从静止加速至每小时100公里维持在7.9秒的表现,极速则为每小时220公里。7人座设定大气大肚量。行驶于鹅卵石坡道上,未感吃力。

M-Class:越野车系的中坚

选配 OffRoad套件的M-Class,越野仍有一把刷子,不可小觑。

G-Class:军用车实力轻松舒适征服险地

由于G-Class的售价相对较高,购买客层亦较特别,因此梅赛德斯-奔驰的经销通路罕有G-Class的试乘车辆,更不曾大陆有实车越野体验的安排,使得此次的G-Class体验活动极为特别。加上国际级车手高清荣教练的精采演示,也让现场参与的车主朋友大唿过瘾,甚至有车主在体验过后,立刻进行下订的动作。

好汉坡的地表,像波动剧烈的股市,车辆怎么下去就怎么上来! 谁知坡中石,砾砾皆辛苦。

挑战好汉坡战驹为G 350 BlueTEC L,V6 排气量2987 c.c.,七前速手自排,全时四轮传动附加力箱,211匹的最大马力及55.1公斤米的峰值扭力表现。此外,其所採用BlueTEC低排污科技,于排气系统加入内含AdBlue尿素溶液的SCR触媒转化器,在享受强大扭力输出的同时,确保对环境的维护。

好汉坡不仅检测G-Class的能耐,同时也考验着驾驶人的胆识和技术。
右边G-Class为当日上好汉坡的 G 350 BlueTEC L。左边展示G-Class旗鑑 G 63 AMG,搭载5,461c.c.双涡轮增压V8汽油引擎,544匹最大马力,77.5公斤米扭力峰值,于5.4秒从静止加速到时速100公里。
GLA-Class系Mercedes-Benz 为New Generation Compact Car(NGCC)新增之都会越野车,较A-Class增加60mm的车高,在前后保桿下方、侧裙以及前后轮拱披覆了黑色防刮饰板,以应轻度越野。由于并不适合恶路险行,大会提供多辆GLA-Class让学员自行道路试驾,体验都市轻装悠游的乐趣。

反应热烈梅赛德斯-奔驰不排除持续举办

梅赛德斯-奔驰 SUV全车系GLA-Class、GLK-Class、GL-Class、M-Class、G-Class 五虎越野试驾活动,让学员见识到山林越野的驾驶观念和技巧,另一方面感受到梅赛德斯-奔驰休旅车的动能表现、车辆操控和行路稳定性充满信心。由于首次推出的大型越野活动,受到参与学员的热烈回响,梅赛德斯-奔驰表示研拟继续举办之可行性。

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