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新柴力入列,沃尔沃V40 D4 R-Design产品体验

标签: 作者:admin 时间:2015-05-06

于2013年正式导入国内的V40车系,乃是沃尔沃旗下进军高级掀背车级距的全新产品,导入国内之初提供T4及T5两款汽油动力选择。而在沃尔沃于2013年推出Drive-E新世代模组化动力,并陆续搭载于旗下2014年式车型之后,导入国内的2015年式T5车款,也换上了新世代的T5动力,为其动力设定上带来新意。

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2013年引进国内贩售的V40车系,导入国内之初提供T4及T5两款汽油动力选择。2015年式T5车款并换上了Drive-E新世代T5动力,为其动力设定上带来新意。

针对正2015年式的V40车系,国际富豪汽车除了维持既有的汽油动力编成外,更首度导入了採用新世代Drive-E柴油动力的D4车型,且为了做出更为鲜明的产品区隔,D4车型更标配了V40车系国内首见的R-Design运动化套件,并以164万的新车价格切入市场,其价位仅次于V40车系中的T5旗舰版车型。

国际富豪汽车针对正2015年式V40车系除了维持既有的汽油动力编成外,更首度导入了採用新世代Drive-E柴油动力的D4车型,并标配R-Design运动化套件,以164万的新车价格切入市场。

R-Design套件导入,强化车型运动风格

在外观上,V40 D4 R-Design俱备了专属的R-Design空力套件设定,水箱护罩改採黑色格栅状设定,并镶崁了R-Design专属徽饰,前保桿亦採用全新的黑色进气栅口造型,两侧拥有类似进气栅口的设计,并新增了LED昼型灯,与标准车型的设计有明显的差异性。

V40 D4 R-Design车头改採R-Design空力套件设定,水箱护罩改採黑色格栅状并镶崁R-Design专属徽饰,前保桿亦採用全新的黑色进气栅口造型,两侧类似进气栅口的设计并内建LED昼型灯,与标准车型有明显不同。

车尾部份,V40 D4 R-Design在后保桿下方也具备了车型专属的银色下扰流设计,并与左右单出的圆形排气尾管整合,搭配大型扰流尾翼的配置,让其外观的运动风格更加明显,而车型标配的R-Design 18吋铝圈设定,亦具有画龙点睛之效。

V40 D4 R-Design车尾后保桿拥有特殊的银色下扰流设计,并与左右单出的圆形排气尾管整合,搭配大型扰流尾翼及R-Design 18吋铝圈设定,外观已有几分钢砲姿色。

因应R-Design套件的配置,V40 D4 R-Design在内装设定上,亦与一般车型有所不同,其採用了R-Design车型专属的铝合金饰板、黑色中控台、跑车座椅、排档桿等配置,且具有 R-Design徽饰的跑车化方向盘以及蓝色数位仪表,亦列为车型的标准配置,内装较一般车型更具有运动气息,而全景式玻璃车顶亦为V40 D4 R-Design的标准配备。

V40 D4 R-Design採用R-Design车型专属的铝合金饰板、黑色中控台、跑车座椅、排档桿等配置,且具有 R-Design徽饰的跑车化方向盘以及蓝色数位仪表,塑造出较一般车型更为浓郁的运动气息。

V40 D4 R-Design搭载一具沃尔沃全新Drive-E系列2.0升四缸双涡轮增压柴油引擎,拥有190匹的最大马力以及 40.8公斤米的最大扭力输出表现,与之搭配的则是一具8速手自排变速箱,与2014年导入、採用同一具动力心脏的V40 Cross Country D4相比之下,其由静止加速至时速100公里缩短了0.3秒,仅需7.2秒即可完成,极速更来到时速230公里的水准,动力性能表现仅次于T5车型。

V40 D4 R-Design搭载一具Drive-E系列2.0升四缸双涡轮增压柴油引擎,拥有190匹的最大马力以及 40.8公斤米的最大扭力输出表现,搭配一具8速手自排变速箱,由静止加速至时速100公里仅需7.2秒即可完成,极速为时速230公里。

V40 D4车型虽非原厂定位中的高性能车款,但在新世代柴油动力高达40.8公斤米的最大扭力输出下,搭配R-Design跑车化底盘及胎圈的设定,在整体操控表现上已颇有几分柴油钢砲的姿色,亦为首度导入的V40 D4 R-Design车型,创造出更为鲜明的产品特质,藉此与其它车型做出区隔,增加其在新车市场的产品竞争力表现。

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