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400匹最大马力起跳,大众确认Golf R400将导入量产

标签: 作者:admin 时间:2015-04-27

动力越大越好,似乎永远没有人会嫌多,这样的逻辑在汽车产业,几乎可说是不变的真理,从往昔的大排气量已获得大马力数据,如今则是在各项引擎技术加持下,小排量也同样能供输大马力。因为性能数据代表了自家造车工艺的进展,也是为产品力加分的重要元素。大众在2014年所推出的Golf R 400概念,近日确认将导入量产,很可能会在2015法兰克福车展中亮相。

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大众在2014年北京车展中,展出了Golf R 400概念车,不过对于是否导入量产,一直没有确切答案,近日集团开发总监Hans-Jakob Neusser,在接受欧媒採访时确认,Golf R 400的量产计画正在进行中。

大众在2014年北京车展中,展出了名为Golf R400的概念车,原厂并未公布相关细节,但其搭载与Golf R相同的动力单元,性能数据则一如车名,有着400匹以上的强悍演出;不过,对于是否量产推出,大众一直没有确切答案。

让我们先回顾一下Golf的「性能跃进」 之路,问世于1974年的Golf,可说是大众最成功的车款,掀背、年轻、动感的形象,至今仍旧是许多消费者购车时的首选车款之一,在1976年6月份,大众发表了性能之选,110匹最大马力的Golf GTI,开启了钢砲的热潮,Golf GTI更成为热血车迷们,竞相追逐的性能之作。

动力与性能成为汽车展业竞相争逐时,不可或缺的武器与产品魅力,持续追求更强大的动力展现,从Golf车系最初的GTI,来到2002年、搭载3.2升动力心脏、开启R之路的Golf R32,都是数据竞逐下的成品,也确实地吸引许多热血车迷的目光。

但一如前面所提到的,动力的追求永不停歇,当世代演进来到第4代Golf时,除了GTI之外,Volkswagen更于2002年推出了搭载3.2升VR6引擎、四轮驱动版本的Golf R32,而从第5代Golf开始,Golf家族中真正性能最强悍的代表,就改以Golf R来做为代表。也就是说,Golf GTI仍旧保有其经典、钢砲之名,但想要追求更优势的性能实力,Golf R车系会是更合宜的选择。

以现行世代的Golf家族来看,Golf GTI搭载的是2.0升涡轮增压引擎,能供输220匹最大马力,以及35.7公斤米最大扭力,从静止加速到时速100公里需时6.5秒;Golf R的动力单元虽然同样是2.0升涡轮增压引擎,但在包含汽缸头、排气门、引擎活塞、涡轮本体经过重新设计或修改后,最大马力一举来到了300匹之谱,最大扭力也提升至38.7公斤米,搭配6速DSG自手排变速系统,仅需4.9秒即可完成静止到时速100公里的加速。

据了解,Golf R400将会搭载代号EA888的2.0升涡轮增压引擎,最大马力上看420匹,这具引擎同样也曾搭载于集团成员,Audi所推出的Audi TT420 concept 概念车上。

大众集团开发总监Hans-Jakob Neusser近日接受欧媒访问时,确认大众正在打造Golf R400,Heinz-Jakob Neusse表示:「透过Golf R400,Golf将会展现出前所未有的动感与性能,Golf R400确认将会导入量产,事实上我们现在就正在打造。」据了解,Golf R400将会採四驱设定,代号EA888的2.0升涡轮增压引擎,在特殊调校后,最大马力可能会落在420匹之谱。

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