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Luxgen U6 Turbo Eco Hyper国内发表

作者:admin 时间:2015-04-13

Luxgen继2015年4月1日,于国内公佈小改款U6 Turbo Eco Hyper 1.8T车型、2.0T车型的新车预售价格后,于4月8日正式在亚太宝岛发表了U6 Turbo Eco Hyper车系,提供较旧款车型更为丰富的车系编成,2.0T顶级型比预接单价格降一万元。

其中小改款U6 Turbo Eco Hyper 1.8T车型提供尊贵型、时尚型、经典型、Sport+及魅力型共五款车型选择。2.0T车型则与旧款相同提供三款车型选择,但车型改为顶级型、Sport+及旗舰型。

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小改款U6 Turbo Eco Hyper 车系正式发表,1.8T提供尊贵型73.9万、时尚型75.9万、经典型79.9万、Sport+型83.9万及魅力型85.9万,2.0T提供顶级型90.9万、Sport+型93.9万及旗舰型95.9万。

在正式售价部份,U6 Turbo Eco Hyper 1.8T提供尊贵型73.9万、时尚型75.9万、经典型79.9万、Sport+型83.9万及魅力型85.9万,2.0T提供顶级型90.9万、Sport+型93.9万及旗舰型95.9万,全车系合计八种选择。

与小改款前的车型相比之下, U6 Turbo Eco Hyper在外观部份基础仍维持以往,主要的差异在于头灯导入LED昼行灯,并新增炫潮橙车色、雾灯灯眉饰条,以及高阶车型专属的钛银前后下护板,以细节区隔出与旧款车型的差异性。

U6 Turbo Eco Hyper在外观维持以往的基础设定,主要在于头灯导入LED昼行灯、顶级车款纳入自动感应式LED头灯,并新增炫潮橙车色及雾灯灯眉饰条。
U6 Turbo Eco Hyper在车尾具有Eco Hyper专属车型徽饰,高阶车型并具有钛银前后下护板。

内装部份, U6 Turbo Eco Hyper则是首度採用了双彩菱格纹座椅,中控台则以钢琴烤漆搭配核桃木纹饰板,门饰板则改採咖啡色缝线。中控台上方并安置了Luxgen最新开发的Think+ Touch Pro系统,採用电容式触控高画质萤幕,整合多种影音格式可拨放影片,并内建蓝牙免持系统,高端型并可透过USB/HDMI或是WiFi与手机连结,具备投影操作机能。

U6 Turbo Eco Hyper中控台以钢琴烤漆搭配核桃木纹饰板,上方安置Luxgen最新开发的Think+ Touch Pro系统,採用电容式触控高画质萤幕,整合多种影音格式可拨放影片,并内建蓝牙免持系统,高端型并可透过USB/HDMI或是WiFi与手机连结,具备投影操作机能。
U6 Turbo Eco Hyper在内装首度採用了双彩菱格纹座椅,以菱格纹缝制及双色皮质的运用,强化内装质感表现。

双动力输出提升,标配6速手自排

U6 Turbo Eco Hyper动力输出的提升,亦是此回小改款的重点之一,透过华创车电工程团队与资深副总水野和敏的调校下,引擎部份进行燃烧效果优化、加入进排气双VVT可变气门正时、长冲程设计、引擎皮带自动张力器、智能发电机及电子节温器,使得1.8升涡轮引擎动力输出增加至170匹最大马力、26.1公斤米最大扭力,2.0升涡轮引擎亦增加至191匹最大马力及28.0公斤米最大扭力。

U6 Turbo Eco Hyper动力透过华创车电工程团队与资深副总水野和敏的调校,引擎部份进行多处改良,使得1.8升涡轮引擎动力输出增加至170匹最大马力、26.1公斤米最大扭力,2.0升涡轮引擎亦增加至191匹最大马力及28.0公斤米最大扭力。1.8升涡轮引擎亦导入6速手自排变速箱,全车系具备Eco Mode节能模式。

在传动系统方面,除了2.0升涡轮引擎维持6速手自排设定外,1.8升涡轮引擎亦导入6速手自排变速箱,取代了原有的5速手自排设定,且U6 Turbo Eco Hyper亦导入EPS电子辅助转向系统,并新增变速箱Eco Mode节能模式,搭配低滚动阻力轮胎的配置,在欧盟测试规范下,1.8T车型可达到平均每公升可行驶13.7公里的表现,2.0T亦具有13.3公里的水准,两款动力皆获得能源效率等级1级认证。

此外,U6 Turbo Eco Hyper也透过华创车电工程团队与资深副总水野和敏进行调校,测试地点位于日本九州的Autopolis赛车场,其中包含防倾桿设定变更、弹簧与阻尼调整以及轮胎前束调整,强化车辆的操控稳定性与舒适性表现。

在主动安全部份,U6 Turbo Eco Hyper全车系皆导入ESC动态车辆稳定系统、TCS循迹防滑系统与HBB液压煞车增压系统,并具备双前座辅助气囊、车侧气囊及侧边防护气帘的配置,提供完整的主被动安全防护。

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