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[成都惠升汽车保养]手刹车拉紧了车子还会动?

标签: 作者:admin 时间:2015-02-06

可能有许车会开车的人不知道手刹车的原理与用意,更有人把自排的P档当手刹车用,从来没去拉过手刹车,还会说有P档可用就好干麻还要再设计手刹车来多此一举~成都惠升汽车音响店听完后当场额头三条线,真怕他的车子出问题! !

日产奇骏全车隔音—让您不再受噪音摧残【眉山惠升汽车音响隔音改装】

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日产奇骏全车隔音

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而后轮独立悬吊的车子,虽然放脚刹车时不会有明显的后退现象,但由变速箱>差速器>传动轴>刹车系统>悬吊,多少还是有些空隙,所以放开刹车时还是会有移动的现象,也还是会使P档的驻车棘轮承受车身重量,想象一下只有一块铁片卡入变速箱的齿轮内,若刚好手刹车没拉好,那那个部份的接触点要承受多大的重量,严重点下次要排档时,会听到金属磨擦声或无法排档(车重顶住铁片退不开);因该大部分的车主有注意到,在斜坡没拉或忘记拉手刹车时,排好P档放脚刹车时,车子会顿一下(移动一下),那就是车重迫使传动轴转动直到顶住驻车棘轮,当你上下车或摇晃车子时,会感觉车有明显前后移动的感觉,虽然车子不会跑出去但那块铁片一直承受前进与后退的力量,再厚的金属也会有折弯折断的机会,不然也会有铁屑被磨掉,到时是要细部分解变速箱来维修就头大了。

已TOYOTA的WISH与ALTIS为例,他们是后拖曳毕悬吊,在斜坡停车时会因为设计的问题,放掉脚刹车时车子会明显动一下~

上坡放脚刹车时车尾会抬高(前轮后退一些、后轮没动)

下坡放脚刹车时车尾会下沉(前轮往前一些、后轮没动)

若操作不正确时,变速箱的P档棘轮还会承受车重。所以停车时建议先排空档>拉手刹车>放脚刹车(若在斜坡车子会动一下)>动完再打P档,若照一般习惯先打P檔>再拉手刹车>再放脚刹车,车子还会移动,传动轴会再转一些角度,这时传动轴的扭力,就有机会顶住P档棘轮,就会有排档杆重拖的现象,也就会伤到变速箱,严重时还会磨出铁屑,刮伤变速箱内部,不能不小心~

 

[成都惠升汽车保养]手刹车拉紧了车子还会动?

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抱歉没有实际相片,成都惠升汽车音响店用简图方式来说明~左边为变速箱端的齿轮、右边那只杆子代表P档的驻车棘轮,最上图代表P文件以外的文件位位置,棘轮与齿轮是分开的没接触到的;中间图以建议标准程序操作时,齿轮与棘轮没有互相顶到,上下都有空隙,所以棘轮没有承受到齿轮的压力;最下图为一般方式操作时棘轮有被齿轮顶住(放脚刹车时车子会动一下,使齿轮还会跟着转一下角度而把棘轮顶住),严重时棘轮还会刮伤或折断,下回开车时P档拉不下来(因为被顶住了)。下图是翻拍手册的实际图形。

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手刹车的设计有好几种,不同的设计就会有不同的反应,成都惠升汽车音响店知道有些车手刹车与脚刹车是共享来令片,有些是各自有各自的来令片。以TOYOTA为例后轮为鼓式刹车设计时,来令片是共享,当鼓式来令片磨损时,来令片与刹车鼓之间的空档间隙会变大,手刹车拉起来时会由标准6~7响加大到十来响,就会有手刹车拉不住的现象,连脚刹车踩的深度也会变深(原本踩一半就变硬,可能加大到要踩过2/3才有反应)那就会有刹车反应与刹车时间延长现象,反应时间拉长就提高危险性了。TOYOTA碟刹就没有手刹车间隙变大的现象,不过还是都要一段时间就要检查与调整手刹车间隙。

成都惠升汽车音响知道有些人会忘记放开手刹车而开车上路,一般反应较快的人会感觉车子比较没力(轮子被拉住了),不过刹车鼓拉太久会有过热现象,而使刹车鼓表面烤漆烧焦而生锈(若没烧焦是不会生锈的),连代会使来令片烧焦变硬,也会有摩擦系数降低、来令片硬掉不会再磨耗变薄(开十几万公里厚度更新的一样),再严重一些高热使刹车分帮内部的橡胶皮碗硬化变形而漏油,而漏出的刹车油滴到来令片也会使刹车打滑,都要特别注意一下。而蝶式刹车与手刹车是分开的两组来令,所以若有烧焦也是使手刹车的来令片烧焦,不会引响到脚刹车的作用力,因此影响会比较少,所以手刹车只在静止时作用,刹车系数没动态刹车那么重要。只要有一次忘记放手刹车就有机会使刹车鼓生锈、来令片硬话与分帮漏油的机会。

 

[成都惠升汽车保养]手刹车拉紧了车子还会动?

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上图为后轮碟刹的相片,中间内圈有一圈生锈外圈没有(黑色烤漆还在),那圈生锈的内侧就是手刹车的磨差面

 

[成都惠升汽车保养]手刹车拉紧了车子还会动?

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上图为鼓式刹车的刹车分帮若漏油滴下的刹车油会沾湿来令片,而产生刹不住与磨差异音的现象

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